對發動機來說，膠質就是“隱形磨損劑"。當含有高膠質的燃料進入發動機后，在高溫高壓的環境下，膠質會迅速附著在噴油嘴、火花塞和氣門上。噴油嘴被堵塞后，燃油霧化效果變差，發動機就會出現動力下降、怠速抖動的問題；氣門上的膠質會導致氣門密封不嚴，不僅會降低燃燒效率，還可能引發“氣門積碳"，嚴重時甚至會造成氣門粘連，直接導致發動機故障。而ASTM D381測定儀能提前測出膠質含量，幫我們避開這些風險。